“中深杯”2019全国高校新能源汽车大数据创新创业大赛
参赛声明
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  请参赛者认真阅读本声明,您通过网络页面点击确认完成注册,即表示您同意遵守以下参赛条件,如参赛者在比赛过程中有任何违反本声明的行为,组委会有权取消其参赛资格。本声明自您注册之时起或自您使用的行为发生之时起(以时间在先者为准)生效。本声明最终解释权归大赛组委会所有。

一、大赛服务使用规范

1.1本次竞赛分为学生组和社会组两个组别,参赛者实名认证方可进行比赛:学生组参赛者须填写个人信息、学校信息、专业信息等,并上传身份证扫描件及有效的学生证扫描件进行实名认证;社会组参赛者须填写个人信息、公司信息、职位信息等,并上传身份证扫描件、加盖公司公章的参赛身份文件扫描件、公司营业执照扫描件进行实名认证。参赛者承诺实际参赛者将与报名信息保持一致,决赛将进行现场身份确认。

1.2参赛者仅可通过账户(登录名+密码)登录的方式使用大赛服务。主办方仅根据参赛者的登录账户来确认使用大赛服务的主体身份。开通大赛服务使用权限的账户仅限于参赛者自身使用。

1.3参赛者声明并保证其使用大赛服务过程中应遵守如下要求,如主办方对参赛者使用大赛的部分服务有额外要求的,参赛者应同时遵守上述要求或在达到上述要求后方可使用该等服务:

(1)不模仿、修改、翻译、改编、出借、出售、转许可、在信息网络上传播或转让大赛服务,也不得逆向工程、反汇编、反编译、分解拆卸或试图以其他方式发现大赛服务的源代码;

(2)不发送、上传和储存带有病毒的、蠕虫的、木马和其他有害内容的计算机代码、文件、脚本和程序;

(3)不利用主办方提供的大赛服务散发大量不受欢迎的或者未经请求的电子邮件、电子广告或包含反动、色情等有害信息的内容;

(4)不利用主办方提供的资源和服务上传、下载、储存、发布任何违法违规、侵权、淫秽、色情、不道德、欺诈、诽谤、非法恐吓或非法骚扰等信息或内容,不为他人发布该等信息提供任何便利(包括但不限于设置URL、BANNER链接等)。

1.4参赛者同意,主办方保留在任何时候自行决定对大赛的产品内容、数据内容、功能模块等随时进行增加、删除、修改、升级、转移、暂停、终止的权利;或因定期、不定期的维护,及/或国家法律法规、政策,大赛数据披露政策等的调整而暂缓提供的权利。主办方进一步保留在大赛开发新的服务、模块、功能或其他语种服务等的权利。上述所有变更的服务、模块、功能的提供,除非主办方另有说明,否则仍适用本声明。

二、知识产权

2.1参赛者在此承诺不会利用大赛成果从事任何商业行为或获取任何商业利益;否则,主办方保留向参赛者追索及主张相关权利的权利。

2.2参赛者同意授权主办方可以在本次竞赛期间及之后任何时间,免费使用参赛作品的项目简介在包括但不限于网站、平面杂志等媒体进行公开宣传的权利。

2.3高校参赛者同意授权主办方将参赛作品推荐给其他全国大型赛事参加二次评审的权利。

2.4参赛者在此不可撤销地同意授予主办方及其关联公司在赛后一年内、全球范围、不受限制地免费使用上述所有研究成果的权利,包括合作研究、商业用途等;因主办方及其关联公司使用上述研究成果所产生的新成果,主办方及其关联公司对此享有完整的知识产权。如主办方及其关联公司有意取得上述的参赛者的研究成果的完整知识产权的,参赛者同意主办方在同等条件下享有优先受让权,相关转让事宜由双方另行协商确定。

2.5参赛者一经提交作品即代表完全接受大赛活动所有条款。

三、保密

3.1保密信息的内容包括但不限于:

(1)主办方及其关联公司的运营数据、交易数据、参赛者信息(如参赛者ID、参赛者列表、参赛者关系)、技术资料、财务信息、经营渠道以及方案、软件、程序、手册等;

(2)主办方及其关联公司从第三方处获得但应承担保密责任的信息;

(3)任何其他机密或专有信息;

(4)主办方或第三方经当事人授权或同意或已采取合理措施,在大赛提供或披露的基础数据;

(5)其他通常不为主办方及其关联公司以外的人所知晓、未在公共领域被正式公开的信息。

参赛者同意对上述保密信息严格保密。

3.2责任免除:主办方无须因参赛者对保密信息的使用行为承担任何责任。

3.3保密信息的使用及保护:

(1)参赛者应承诺按照大赛服务项目的指定要求在指定区域、指定场景内使用保密信息,参赛者不得以不符合大赛要求的方式获取、使用保密信息;严禁参赛者利用上述内容从事任何本协议约定之外的目的。

3.4保密期限:参赛者对于保密信息的保密义务于本声明生效之日起至主办方或其关联公司或第三方公司对外公开此等保密信息为止。

四、违约责任

4.1本次参赛者的报名成员必须如实参加竞赛,不得由他人替代,如发现替代或类似行为,取消参赛和获奖资格。

4.2如果参赛者的作品获得或申请了任何专利,参赛者应在决赛现场的认证材料中提交相关文件明确告知,否则主办方有权取消其所获取的奖项。

4.3参赛者应明确告知其参赛作品是否参加过其他竞赛,以及在其他竞赛中的获奖情况,否则主办方有权取消其所获取的奖项。

4.4对于上传、开发、运行、管理、保存及维护算法、模型、数据,参赛者同意独立承担所有的风险和后果。

4.5参赛者保证其作品为其原创作品,且内容符合中华人民共和国的有关法律。该参赛作品将不会侵犯任何第三方之知识产权、所有权(包括占有权、使用权、收益权、处分权。以下同),如不享有该作品的所有权等相关权利或该作品是剽窃、抄袭他人作品而获得的,由此所引起的一切后果及法律责任由参赛者自己承担。

五、免责

5.1大赛将在现有技术的基础上尽最大努力提供相应的安全措施以保障服务安全和正常运行。但由于可能存在的计算机病毒、网络通讯故障、系统维护等方面的因素,以及参赛者操作不当、或参赛者通过非主办方授权的方式使用大赛服务,以及可能发生的不可抗力事件,主办方不对因上述任一情况而导致的任何损害赔偿承担责任。

2023年数字汽车大赛长安大学宣讲会顺利召开

2023-09-13

当下,新能源汽车是我国迈向汽车强国的必由之路,而大数据正是行业加速发展的必要关键。自2018年以来,依托于海量新能源汽车实时运行数据,新能源汽车国家大数据联盟开始举办数字汽车大赛。五年多来,数字汽车大赛已经深入全国多个高校,吸引近两万名参赛者,为行业输送了具有大数据创新能力和实践能力的高端人才,已成为全国范围内极具影响力的基础学科与应用科技的赛事。

这一次,大赛来到长安大学——9月12日晚,2023年数字汽车大赛宣讲会第三站在长安大学渭水校区成功举行,由新能源汽车国家大数据联盟联合长安大学共同举办。坐落于千年古都西安,数十年来长安大学已成为我国汽车交通高级科技人才和管理人才的重要培养基地,更是我国交通行业及民族汽车工业建设发展的中坚力量。


本次宣讲会,出席嘉宾包括长安大学汽车学院院长赵轩教授,新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长李阳,新能源汽车国家大数据联盟副秘书长、北京理工大学副教授刘鹏,长安大学汽车学院副院长陈轶嵩教授,懂车帝巨懂车商业品牌副总裁张丽,懂车帝战略分析师王超及懂车帝团队招聘负责人王爽等,宣讲会活动现场座无虚席,超过150名师生代表前来参会。本次宣讲会由长安大学运输工程学院教师、新能源汽车国家大数据联盟常务副理事长助理兼长安大学联络官许彬,新能源汽车国家大数据联盟宣传负责人严滢共同主持。


长安大学运输工程学院教师、新能源汽车国家大数据联盟常务副理事长助理兼长安大学联络官许彬


新能源汽车国家大数据联盟宣传负责人严滢

会议伊始,长安大学汽车学院院长赵轩教授率先发表致辞。对于本次数字汽车大赛来到长安大学,他表示热烈欢迎。多年来,长安大学汽车学院在交通运输、运载装备和车辆工程领域的基础理论创新和工程技术研究方面取得了一批科研成果,随着汽车领域技术革新的加速不断优化学科建设。学院鼓励、引导、支持学生参加到数字汽车大赛等学科竞赛中去,希望能够调动学生积极性,着力持续培养出具有创新能力、实践操作能力、紧跟业界发展的新时代工科人才。


长安大学汽车学院院长赵轩教授

数字汽车大赛通过优势教学资源辐射服务行业和产业人才培养。针对本届大赛具体赛题,新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长李阳进行详细解析——创新组的两道赛题分别是“基于数据驱动的动力电池健康状态评估与剩余寿命预测”和“基于新能源汽车运行大数据的整车健康状态评估”,创业组赛题则较为开放,包括“基于新能源通勤车的电力资源优化”、“新能源汽车品牌线下体验店选址推荐”等十二道不同维度的赛题。


新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长李阳

回顾往届数字汽车大赛,长安大学的团队往往都能取得不俗成绩,长安大学电子与控制工程学院硕士研究生高瑞年便是其中一员,在2022年数字汽车大赛上,高瑞年所在团队获得了大赛创新组二等奖。谈到这次参赛经历,他表示,数字汽车大赛是一项综合性赛事,参赛选手不仅能够锻炼编程和数据处理能力,还能精进答辩能力。他也呼吁长安大学的同学能够积极参与到赛事中来,赛出成绩,赛出自信。


长安大学电子与控制工程学院硕士研究生、2022年数字汽车大赛创新组二等奖获奖团队队员高瑞年

随后,新能源汽车国家大数据联盟副秘书长、北京理工大学副教授刘鹏以《新能源汽车网联大数据技术体系建设与应用探索》为题进行学术分享。他指出,目前我国在新能源汽车产业规模、动力电池产业规模、充电基础设施数量、车联网及运行监管覆盖四方面全球领先。通过对新能源汽车大数据的研究挖掘,能够有效赋能新能源汽车的研发、营销及安全管理。


新能源汽车国家大数据联盟副秘书长、北京理工大学副教授刘鹏

长安大学汽车学院副院长陈轶嵩教授在以《基于大数据的新能源汽车全生命周期评价技术》为主题进行分享时提到,从纯电动、插电式混合动力、燃料电池三种新能源汽车生命周期的分段式评价来看,在新能源汽车的生产过程中车身轻量化、提高电池效率是有效减少使用过程排放与能耗的方法。除此之外,调整我国电网发电结构、有效利用清洁能源、加强回收利用可有效减少汽车产业生命周期上游阶段的排放和能耗。


长安大学汽车学院副院长陈轶嵩教授

作为新能源汽车国家大数据联盟战略合作伙伴,懂车帝通过全面市场调研推出了《2023年轻用户汽车消费洞察报告》,由懂车帝战略分析师王超为大家进行现场讲解。他指出,截止2022年底25岁以下低年龄驾驶人达5448万人,占比达10.9%。90后及00后购车主要目的是娱乐休闲及上下班通勤,购车考虑因素主要是安全性、质量及价格等方面。相比于00后,90后更加能够接受选择二手车。随后,懂车帝团队招聘负责人王爽在现场为懂车帝校招项目预热。


懂车帝战略分析师王超


懂车帝团队招聘负责人王爽

最后,在互动答疑环节,现场同学积极提问,大赛组委会老师一一解答。


据悉,新能源汽车国家大数据联盟联合懂车帝共同举办的2023年数字汽车大赛赛中赛已于7月31日正式启动,赛事聚焦“汽车智能座舱”领域,通过短视频征集的形式,面向全球高校大学生开启专属参赛通道,作品征集截至2023年9月30日,欢迎各位同学踊跃报名参与。

2023年数字汽车大赛报名和初赛作品提交已进入倒计时阶段,大家可登录大赛官网(www.ncbdc.top)报名或查看初赛作品提交规则。大赛下一站宣讲会活动将于9月16日在北京科技大学举办,欢迎北京地区高校学子积极报名参会。