中国数字汽车大赛
参赛声明
×

  请参赛者认真阅读本声明,您通过网络页面点击确认完成注册,即表示您同意遵守以下参赛条件,如参赛者在比赛过程中有任何违反本声明的行为,组委会有权取消其参赛资格。本声明自您注册之时起或自您使用的行为发生之时起(以时间在先者为准)生效。本声明最终解释权归大赛组委会所有。

一、大赛服务使用规范

1.1本次竞赛分为学生组和社会组两个组别,参赛者实名认证方可进行比赛:学生组参赛者须填写个人信息、学校信息、专业信息等,并上传身份证扫描件及有效的学生证扫描件进行实名认证;社会组参赛者须填写个人信息、公司信息、职位信息等,并上传身份证扫描件、加盖公司公章的参赛身份文件扫描件、公司营业执照扫描件进行实名认证。参赛者承诺实际参赛者将与报名信息保持一致,决赛将进行现场身份确认。

1.2参赛者仅可通过账户(登录名+密码)登录的方式使用大赛服务。主办方仅根据参赛者的登录账户来确认使用大赛服务的主体身份。开通大赛服务使用权限的账户仅限于参赛者自身使用。

1.3参赛者声明并保证其使用大赛服务过程中应遵守如下要求,如主办方对参赛者使用大赛的部分服务有额外要求的,参赛者应同时遵守上述要求或在达到上述要求后方可使用该等服务:

(1)不模仿、修改、翻译、改编、出借、出售、转许可、在信息网络上传播或转让大赛服务,也不得逆向工程、反汇编、反编译、分解拆卸或试图以其他方式发现大赛服务的源代码;

(2)不发送、上传和储存带有病毒的、蠕虫的、木马和其他有害内容的计算机代码、文件、脚本和程序;

(3)不利用主办方提供的大赛服务散发大量不受欢迎的或者未经请求的电子邮件、电子广告或包含反动、色情等有害信息的内容;

(4)不利用主办方提供的资源和服务上传、下载、储存、发布任何违法违规、侵权、淫秽、色情、不道德、欺诈、诽谤、非法恐吓或非法骚扰等信息或内容,不为他人发布该等信息提供任何便利(包括但不限于设置URL、BANNER链接等)。

1.4参赛者同意,主办方保留在任何时候自行决定对大赛的产品内容、数据内容、功能模块等随时进行增加、删除、修改、升级、转移、暂停、终止的权利;或因定期、不定期的维护,及/或国家法律法规、政策,大赛数据披露政策等的调整而暂缓提供的权利。主办方进一步保留在大赛开发新的服务、模块、功能或其他语种服务等的权利。上述所有变更的服务、模块、功能的提供,除非主办方另有说明,否则仍适用本声明。

二、知识产权

2.1参赛者在此承诺不会利用大赛成果从事任何商业行为或获取任何商业利益;否则,主办方保留向参赛者追索及主张相关权利的权利。

2.2参赛者同意授权主办方可以在本次竞赛期间及之后任何时间,免费使用参赛作品的项目简介在包括但不限于网站、平面杂志等媒体进行公开宣传的权利。

2.3高校参赛者同意授权主办方将参赛作品推荐给其他全国大型赛事参加二次评审的权利。

2.4参赛者在此不可撤销地同意授予主办方及其关联公司在赛后一年内、全球范围、不受限制地免费使用上述所有研究成果的权利,包括合作研究、商业用途等;因主办方及其关联公司使用上述研究成果所产生的新成果,主办方及其关联公司对此享有完整的知识产权。如主办方及其关联公司有意取得上述的参赛者的研究成果的完整知识产权的,参赛者同意主办方在同等条件下享有优先受让权,相关转让事宜由双方另行协商确定。

2.5参赛者一经提交作品即代表完全接受大赛活动所有条款。

三、保密

3.1保密信息的内容包括但不限于:

(1)主办方及其关联公司的运营数据、交易数据、参赛者信息(如参赛者ID、参赛者列表、参赛者关系)、技术资料、财务信息、经营渠道以及方案、软件、程序、手册等;

(2)主办方及其关联公司从第三方处获得但应承担保密责任的信息;

(3)任何其他机密或专有信息;

(4)主办方或第三方经当事人授权或同意或已采取合理措施,在大赛提供或披露的基础数据;

(5)其他通常不为主办方及其关联公司以外的人所知晓、未在公共领域被正式公开的信息。

参赛者同意对上述保密信息严格保密。

3.2责任免除:主办方无须因参赛者对保密信息的使用行为承担任何责任。

3.3保密信息的使用及保护:

(1)参赛者应承诺按照大赛服务项目的指定要求在指定区域、指定场景内使用保密信息,参赛者不得以不符合大赛要求的方式获取、使用保密信息;严禁参赛者利用上述内容从事任何本协议约定之外的目的。

3.4保密期限:参赛者对于保密信息的保密义务于本声明生效之日起至主办方或其关联公司或第三方公司对外公开此等保密信息为止。

四、违约责任

4.1本次参赛者的报名成员必须如实参加竞赛,不得由他人替代,如发现替代或类似行为,取消参赛和获奖资格。

4.2如果参赛者的作品获得或申请了任何专利,参赛者应在决赛现场的认证材料中提交相关文件明确告知,否则主办方有权取消其所获取的奖项。

4.3参赛者应明确告知其参赛作品是否参加过其他竞赛,以及在其他竞赛中的获奖情况,否则主办方有权取消其所获取的奖项。

4.4对于上传、开发、运行、管理、保存及维护算法、模型、数据,参赛者同意独立承担所有的风险和后果。

4.5参赛者保证其作品为其原创作品,且内容符合中华人民共和国的有关法律。该参赛作品将不会侵犯任何第三方之知识产权、所有权(包括占有权、使用权、收益权、处分权。以下同),如不享有该作品的所有权等相关权利或该作品是剽窃、抄袭他人作品而获得的,由此所引起的一切后果及法律责任由参赛者自己承担。

五、免责

5.1大赛将在现有技术的基础上尽最大努力提供相应的安全措施以保障服务安全和正常运行。但由于可能存在的计算机病毒、网络通讯故障、系统维护等方面的因素,以及参赛者操作不当、或参赛者通过非主办方授权的方式使用大赛服务,以及可能发生的不可抗力事件,主办方不对因上述任一情况而导致的任何损害赔偿承担责任。

聚焦全域实景试炼 《2026数字环驾中国(夏季)北汽极狐运行特征研究报告》正式发布

2026-10-13

近日,北京理工大学机械与车辆学院、电动车辆国家工程研究中心、中国汽车工程学会汽车大数据应用分会、中国经济信息社新华信用联合发布《2026数字环驾中国(夏季)北汽极狐运行特征研究报告》(简称“报告”)。

图为报告封面

扫描二维码查看报告

报告以北汽极狐问道V9增程MPV、极狐贝塔S3纯电动轿车为研究样本,依托2026中国数字汽车大赛・数字环驾中国(夏季)科普实践活动近20000公里实车挑战,完整采集两款车型在复杂全域场景下的三电热管理、高压安全防护、智能底盘操控、座舱健康、整车耐久性数据,向大众科普增程、纯电两类新能源车型在真实行驶场景下的实际性能。

我国地形与气候条件复杂,高温、山地、高原、湿热雨林等多重极端工况,持续考验新能源汽车电池、电控、高压系统以及整车耐久能力。本次数字环驾活动在常规长途线路行驶的基础上,设置四大典型场景开展实车挑战。吐鲁番极端高温场景,重点考察整车充放电温控与动力电池安全性能;天山托乎拉苏盘山公路场景,验证连续上下坡大负荷工况下动力输出、能量管理与制动耐久;高海拔区域,验证低压低温环境下车辆动力补偿与动力电池管控策略;云南湿热雨林场景,完成整车密封、电气防潮防腐可靠性以及车内有机挥发物指标。

挑战结果显示,极狐问道V9与极狐贝塔S3从容应对多项极限挑战。吐鲁番高温环境中,车辆三电热管理系统运行高效,底盘工况稳定,电芯、电机温度控制在国标推荐安全限值以内,车辆暴晒后座舱降温速率与温度均衡性表现优异;托乎拉苏盘山路段,极狐问道V9AI预瞄磁流变悬架与智能底盘发挥效能,连续弯道车身姿态稳定,动力输出、能量回收平顺可靠;昆仑山高原工况下,极狐问道V9增程系统NVH控制效果突出,“可油可电”特性有效缓解高原补能压力,极狐贝塔S3纯电车型高原续航表现稳定,两车电池温控全程可控;在云南高温高湿雨林环境,整车高压绝缘、密封防渗性能可靠,车内VOC指标达标,底盘防腐、车载智能感知硬件运转正常。经多个场景极端场景试炼,两款车型的三电、底盘、座舱及整车可靠性均得到充分验证。

对于大多数普通家庭用户而言,新能源汽车能否兼顾日常通勤、长途自驾与全家出行的综合使用需求,比单一极限性能挑战更有现实意义。依托2026中国数字汽车大赛・数字环驾中国(夏季)科普实践活动,极狐问道V9与极狐贝塔S3完成近20000公里行程,高度还原用户自驾可能遇到的高温、山地、高原、雨林典型场景,通过一手挑战数据,解答了增程MPV长途出行、纯电轿车跨地域行驶的可靠性问题。项目成果既可为消费者选车用车提供实际参考,同时基于环驾积累的极端工况数据集,支撑高校产教融合与汽车工程实战人才培养,也为行业研判家用新能源汽车真实使用边界提供了场景化实证支撑。