请参赛者认真阅读本声明，您通过网络页面点击确认完成注册，即表示您同意遵守以下参赛条件，如参赛者在比赛过程中有任何违反本声明的行为，组委会有权取消其参赛资格。本声明自您注册之时起或自您使用的行为发生之时起（以时间在先者为准）生效。本声明最终解释权归大赛组委会所有。
一、大赛服务使用规范
1.1本次竞赛分为学生组和社会组两个组别，参赛者实名认证方可进行比赛：学生组参赛者须填写个人信息、学校信息、专业信息等，并上传身份证扫描件及有效的学生证扫描件进行实名认证；社会组参赛者须填写个人信息、公司信息、职位信息等，并上传身份证扫描件、加盖公司公章的参赛身份文件扫描件、公司营业执照扫描件进行实名认证。参赛者承诺实际参赛者将与报名信息保持一致，决赛将进行现场身份确认。
1.2参赛者仅可通过账户（登录名+密码）登录的方式使用大赛服务。主办方仅根据参赛者的登录账户来确认使用大赛服务的主体身份。开通大赛服务使用权限的账户仅限于参赛者自身使用。
1.3参赛者声明并保证其使用大赛服务过程中应遵守如下要求，如主办方对参赛者使用大赛的部分服务有额外要求的，参赛者应同时遵守上述要求或在达到上述要求后方可使用该等服务：
（1）不模仿、修改、翻译、改编、出借、出售、转许可、在信息网络上传播或转让大赛服务，也不得逆向工程、反汇编、反编译、分解拆卸或试图以其他方式发现大赛服务的源代码；
（2）不发送、上传和储存带有病毒的、蠕虫的、木马和其他有害内容的计算机代码、文件、脚本和程序；
（3）不利用主办方提供的大赛服务散发大量不受欢迎的或者未经请求的电子邮件、电子广告或包含反动、色情等有害信息的内容；
（4）不利用主办方提供的资源和服务上传、下载、储存、发布任何违法违规、侵权、淫秽、色情、不道德、欺诈、诽谤、非法恐吓或非法骚扰等信息或内容，不为他人发布该等信息提供任何便利（包括但不限于设置URL、BANNER链接等）。
1.4参赛者同意，主办方保留在任何时候自行决定对大赛的产品内容、数据内容、功能模块等随时进行增加、删除、修改、升级、转移、暂停、终止的权利；或因定期、不定期的维护，及/或国家法律法规、政策，大赛数据披露政策等的调整而暂缓提供的权利。主办方进一步保留在大赛开发新的服务、模块、功能或其他语种服务等的权利。上述所有变更的服务、模块、功能的提供，除非主办方另有说明，否则仍适用本声明。
二、知识产权
2.1参赛者在此承诺不会利用大赛成果从事任何商业行为或获取任何商业利益；否则，主办方保留向参赛者追索及主张相关权利的权利。
2.2参赛者同意授权主办方可以在本次竞赛期间及之后任何时间，免费使用参赛作品的项目简介在包括但不限于网站、平面杂志等媒体进行公开宣传的权利。
2.3高校参赛者同意授权主办方将参赛作品推荐给其他全国大型赛事参加二次评审的权利。
2.4参赛者在此不可撤销地同意授予主办方及其关联公司在赛后一年内、全球范围、不受限制地免费使用上述所有研究成果的权利，包括合作研究、商业用途等；因主办方及其关联公司使用上述研究成果所产生的新成果，主办方及其关联公司对此享有完整的知识产权。如主办方及其关联公司有意取得上述的参赛者的研究成果的完整知识产权的，参赛者同意主办方在同等条件下享有优先受让权，相关转让事宜由双方另行协商确定。
2.5参赛者一经提交作品即代表完全接受大赛活动所有条款。
三、保密
3.1保密信息的内容包括但不限于：
（1）主办方及其关联公司的运营数据、交易数据、参赛者信息（如参赛者ID、参赛者列表、参赛者关系）、技术资料、财务信息、经营渠道以及方案、软件、程序、手册等；
（2）主办方及其关联公司从第三方处获得但应承担保密责任的信息；
（3）任何其他机密或专有信息；
（4）主办方或第三方经当事人授权或同意或已采取合理措施，在大赛提供或披露的基础数据；
（5）其他通常不为主办方及其关联公司以外的人所知晓、未在公共领域被正式公开的信息。
参赛者同意对上述保密信息严格保密。
3.2责任免除：主办方无须因参赛者对保密信息的使用行为承担任何责任。
3.3保密信息的使用及保护：
（1）参赛者应承诺按照大赛服务项目的指定要求在指定区域、指定场景内使用保密信息，参赛者不得以不符合大赛要求的方式获取、使用保密信息；严禁参赛者利用上述内容从事任何本协议约定之外的目的。
3.4保密期限：参赛者对于保密信息的保密义务于本声明生效之日起至主办方或其关联公司或第三方公司对外公开此等保密信息为止。
四、违约责任
4.1本次参赛者的报名成员必须如实参加竞赛，不得由他人替代，如发现替代或类似行为，取消参赛和获奖资格。
4.2如果参赛者的作品获得或申请了任何专利，参赛者应在决赛现场的认证材料中提交相关文件明确告知，否则主办方有权取消其所获取的奖项。
4.3参赛者应明确告知其参赛作品是否参加过其他竞赛，以及在其他竞赛中的获奖情况，否则主办方有权取消其所获取的奖项。
4.4对于上传、开发、运行、管理、保存及维护算法、模型、数据，参赛者同意独立承担所有的风险和后果。
4.5参赛者保证其作品为其原创作品，且内容符合中华人民共和国的有关法律。该参赛作品将不会侵犯任何第三方之知识产权、所有权（包括占有权、使用权、收益权、处分权。以下同），如不享有该作品的所有权等相关权利或该作品是剽窃、抄袭他人作品而获得的，由此所引起的一切后果及法律责任由参赛者自己承担。
五、免责
5.1大赛将在现有技术的基础上尽最大努力提供相应的安全措施以保障服务安全和正常运行。但由于可能存在的计算机病毒、网络通讯故障、系统维护等方面的因素，以及参赛者操作不当、或参赛者通过非主办方授权的方式使用大赛服务，以及可能发生的不可抗力事件，主办方不对因上述任一情况而导致的任何损害赔偿承担责任。
2026-09-11
在圆满完成吐鲁番火焰山高温试炼之后，“2026中国数字汽车大赛·数字环驾中国（夏季）”车队转战新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州伊宁县。北京越野泰坦700、BJ40增程长续航版，极狐问道V9、极狐贝塔S3等多款新能源车型在天山北脉博罗科努山腹地海拔约2300米的复合路况中完成了多项山路挑战。
托乎拉苏草原坐落于天山北脉的博罗科努山，山地路段沟壑纵横、山势起伏落差大，连续盘旋弯道、颠簸碎石非铺装路段、深浅不一的溪流路段多重路况叠加，成为检验新能源车辆驾驶操控、动力电池、底盘悬挂、制动性能、车身刚性以及密闭防护能力的天然试验场。
图为北京越野品牌托乎拉苏山路历练挑战
三大硬核科目实战检验 山地性能接受极限拷问
北京越野旗下泰钽700、BJ40增程长续航版两款越野车型全程闭环完成连续发卡弯道驾控、碎石非铺装路面穿越和溪流路段涉水通行三大硬核越野科目考验。参与2026中国数字汽车大赛·数字环驾中国科普实践活动的高校专业测评团队全程跟车驾乘，直观验证两款车型在复杂山地极限工况下的转向操控、悬挂滤震、四驱锁止能力、底盘防水密封性等核心越野性能。
连续发卡弯挑战中，托乎拉苏山路多段连续U型发卡弯坡度陡、转弯半径紧凑，对车辆转向响应、悬架支撑及动力线性输出提出严苛要求。泰钽700凭借更宽的轮距与较长轴距，在高速通过连续弯道时车身侧倾梯度控制平稳，八段可调阻尼氮气减震器在弯道压缩行程中提供渐进支撑力，转向手感随速增益逻辑清晰；BJ40增程长续航版则展现出短轴距的先天灵活性，在密集连续小半径弯道中穿梭效率更高，全时四驱系统逻辑清晰。两款车型全程均未出现制动热衰明显、转向助力衰减等性能衰减现象。
图为北京越野品牌托乎拉苏连续发卡弯科目挑战
碎石非铺装路面穿越科目中，车辆统一以恒定车速穿越颠簸碎石路段，记录车身颠簸幅度、底盘防护表现。泰钽700搭载的八段可调阻尼氮气减震器支持压缩与回弹双向独立调节，对路面高频细碎震动吸收彻底，行驶质感紧致平稳；BJ40增程长续航版依托智电全时四驱与三把锁硬核配置，可实时智能分配四轮扭矩，精准抑制车轮空转打滑。两款车型经过高强度碎石路段连续行驶考验后，轮胎胎面磨损均匀，底盘各连接件无松动、无位移，彰显出针对恶劣非铺装路面扎实可靠的耐久标定实力。
图为北京越野品牌托乎拉苏碎石非铺装路面穿越科目挑战
涉水路面通行科目选定了一条水深20至30厘米的天然溪流路段，水下布满碎石。泰钽700凭借较大整备自重有效抵御侧向水流冲击，驶出水域后制动系统快速自主排水风干，整车电气系统与传动系统全程运行稳定；BJ40增程长续航版同样展现成熟的涉水通过能力，车身电路基础防水密封可靠，涉水后制动盘自清洁、刹车效能恢复迅速。两款车型在多次反复涉水测试中均未触发故障警报。
图为北京越野品牌托乎拉苏涉水路面通行科目挑战
极狐品牌旗下问道V9、贝塔S3两款车型也在本次山地越野科普挑战中完成了连续发卡弯道等山路科目的实战历练。在新疆伊宁托乎拉苏天山盘山路段，面对大落差陡坡、U型发卡弯和连续S弯等严苛工况，两款车分别验证了智能底盘、悬架支撑、转向响应及三电系统的综合实力。其中，问道V9依托AI智能预瞄磁流变悬架与前双叉臂+后五连杆硬件，提前扫描路面并毫秒级调整阻尼，有效抑制侧倾和刹车点头，全程驾乘平稳；其电机转速在2000‑7000rpm间灵活调节，长下坡动能回收正常，驱动电机温度稳定在60‑90℃、电池温度约36℃，均优于国标限值。贝塔S3则凭借智能底盘与多种驾驶模式，在连续换向过弯时侧倾约束得当，上坡出弯动力平顺，下坡制动点头轻微，转向响应连贯，电机输出无衰减，三电温度可控。此次真实山地数据将面向各自主机厂、参赛高校共享开放，为自主品牌悬架调校、底盘舒适控制及动力平顺性迭代提供实践支撑。
图为极狐品牌托乎拉苏山路历练挑战
以实战淬炼技术 以数据赋能产业
挑战期间，一场以“中国硬派越野变革之路”为主题的巅峰对话同步举行。新华社主持人朱思韵携手三位重量级嘉宾——中国汽车工程学会专务秘书长闫建来、北京理工大学机械与车辆学院何洪文教授、北京越野销售公司副总经理陆荣铧——围绕新能源越野的技术突破、产学研融合的人才培养等议题展开深度对话，共探中国硬派越野的未来航向。北京理工大学机械与车辆学院何洪文教授表示，实验室台架模拟无法复刻托乎拉苏真实连续盘山弯道、非铺装石子路面冲击、动态水流涉水的复合复杂路况，只有奔赴真实野外极限场景开展实车测试，才能暴露四驱匹配、底盘调校、密封工艺等细微短板。北京越野销售公司副总经理陆荣铧表示，北京越野在山地等极限路况下以实车测试打磨产品，秉持匠人精神精研车辆细节、攻坚硬派越野底层核心技术，依托极限场景的技术积淀夯实了自主品牌硬派越野进阶突破的底气。
图为“中国硬派越野变革之路”巅峰对话现场
中国汽车工程学会专务秘书长闫建来称，本次托乎拉苏山地科普挑战形成的完整测试结果，有效针对用户户外越野时关心的安全性、可靠性、舒适性等核心用车痛点给出验证答案；测试结果同步向主机厂、高校车辆工程专业师生、车辆研究机构开放协同，助力国产非承载式车身、四驱系统、高性能减震、整车防水密封等越野核心技术迭代升级。一系列高原山地极限越野试炼成果也为国产品牌硬派越野车开拓中亚、东南亚等多山地海外市场积累了真实环境验证数据，持续筑牢中国自主品牌越野车型在全球市场的核心竞争力。
图为“2026中国数字汽车大赛·数字环驾中国（夏季）”车队
作为2026中国数字汽车大赛实践育人板块的重要组成部分，本次挑战在中国共产党伊宁县委员会的支持下顺利举办，依托真实场景采集实车运行数据，为高校教学科研与行业技术迭代提供了宝贵的一手资料。以实战淬炼技术，以数据赋能产业。天山脚下，中国新能源汽车交出了一份扎实的山地答卷。
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