请参赛者认真阅读本声明，您通过网络页面点击确认完成注册，即表示您同意遵守以下参赛条件，如参赛者在比赛过程中有任何违反本声明的行为，组委会有权取消其参赛资格。本声明自您注册之时起或自您使用的行为发生之时起（以时间在先者为准）生效。本声明最终解释权归大赛组委会所有。
一、大赛服务使用规范
1.1本次竞赛分为学生组和社会组两个组别，参赛者实名认证方可进行比赛：学生组参赛者须填写个人信息、学校信息、专业信息等，并上传身份证扫描件及有效的学生证扫描件进行实名认证；社会组参赛者须填写个人信息、公司信息、职位信息等，并上传身份证扫描件、加盖公司公章的参赛身份文件扫描件、公司营业执照扫描件进行实名认证。参赛者承诺实际参赛者将与报名信息保持一致，决赛将进行现场身份确认。
1.2参赛者仅可通过账户（登录名+密码）登录的方式使用大赛服务。主办方仅根据参赛者的登录账户来确认使用大赛服务的主体身份。开通大赛服务使用权限的账户仅限于参赛者自身使用。
1.3参赛者声明并保证其使用大赛服务过程中应遵守如下要求，如主办方对参赛者使用大赛的部分服务有额外要求的，参赛者应同时遵守上述要求或在达到上述要求后方可使用该等服务：
（1）不模仿、修改、翻译、改编、出借、出售、转许可、在信息网络上传播或转让大赛服务，也不得逆向工程、反汇编、反编译、分解拆卸或试图以其他方式发现大赛服务的源代码；
（2）不发送、上传和储存带有病毒的、蠕虫的、木马和其他有害内容的计算机代码、文件、脚本和程序；
（3）不利用主办方提供的大赛服务散发大量不受欢迎的或者未经请求的电子邮件、电子广告或包含反动、色情等有害信息的内容；
（4）不利用主办方提供的资源和服务上传、下载、储存、发布任何违法违规、侵权、淫秽、色情、不道德、欺诈、诽谤、非法恐吓或非法骚扰等信息或内容，不为他人发布该等信息提供任何便利（包括但不限于设置URL、BANNER链接等）。
1.4参赛者同意，主办方保留在任何时候自行决定对大赛的产品内容、数据内容、功能模块等随时进行增加、删除、修改、升级、转移、暂停、终止的权利；或因定期、不定期的维护，及/或国家法律法规、政策，大赛数据披露政策等的调整而暂缓提供的权利。主办方进一步保留在大赛开发新的服务、模块、功能或其他语种服务等的权利。上述所有变更的服务、模块、功能的提供，除非主办方另有说明，否则仍适用本声明。
二、知识产权
2.1参赛者在此承诺不会利用大赛成果从事任何商业行为或获取任何商业利益；否则，主办方保留向参赛者追索及主张相关权利的权利。
2.2参赛者同意授权主办方可以在本次竞赛期间及之后任何时间，免费使用参赛作品的项目简介在包括但不限于网站、平面杂志等媒体进行公开宣传的权利。
2.3高校参赛者同意授权主办方将参赛作品推荐给其他全国大型赛事参加二次评审的权利。
2.4参赛者在此不可撤销地同意授予主办方及其关联公司在赛后一年内、全球范围、不受限制地免费使用上述所有研究成果的权利，包括合作研究、商业用途等；因主办方及其关联公司使用上述研究成果所产生的新成果，主办方及其关联公司对此享有完整的知识产权。如主办方及其关联公司有意取得上述的参赛者的研究成果的完整知识产权的，参赛者同意主办方在同等条件下享有优先受让权，相关转让事宜由双方另行协商确定。
2.5参赛者一经提交作品即代表完全接受大赛活动所有条款。
三、保密
3.1保密信息的内容包括但不限于：
（1）主办方及其关联公司的运营数据、交易数据、参赛者信息（如参赛者ID、参赛者列表、参赛者关系）、技术资料、财务信息、经营渠道以及方案、软件、程序、手册等；
（2）主办方及其关联公司从第三方处获得但应承担保密责任的信息；
（3）任何其他机密或专有信息；
（4）主办方或第三方经当事人授权或同意或已采取合理措施，在大赛提供或披露的基础数据；
（5）其他通常不为主办方及其关联公司以外的人所知晓、未在公共领域被正式公开的信息。
参赛者同意对上述保密信息严格保密。
3.2责任免除：主办方无须因参赛者对保密信息的使用行为承担任何责任。
3.3保密信息的使用及保护：
（1）参赛者应承诺按照大赛服务项目的指定要求在指定区域、指定场景内使用保密信息，参赛者不得以不符合大赛要求的方式获取、使用保密信息；严禁参赛者利用上述内容从事任何本协议约定之外的目的。
3.4保密期限：参赛者对于保密信息的保密义务于本声明生效之日起至主办方或其关联公司或第三方公司对外公开此等保密信息为止。
四、违约责任
4.1本次参赛者的报名成员必须如实参加竞赛，不得由他人替代，如发现替代或类似行为，取消参赛和获奖资格。
4.2如果参赛者的作品获得或申请了任何专利，参赛者应在决赛现场的认证材料中提交相关文件明确告知，否则主办方有权取消其所获取的奖项。
4.3参赛者应明确告知其参赛作品是否参加过其他竞赛，以及在其他竞赛中的获奖情况，否则主办方有权取消其所获取的奖项。
4.4对于上传、开发、运行、管理、保存及维护算法、模型、数据，参赛者同意独立承担所有的风险和后果。
4.5参赛者保证其作品为其原创作品，且内容符合中华人民共和国的有关法律。该参赛作品将不会侵犯任何第三方之知识产权、所有权（包括占有权、使用权、收益权、处分权。以下同），如不享有该作品的所有权等相关权利或该作品是剽窃、抄袭他人作品而获得的，由此所引起的一切后果及法律责任由参赛者自己承担。
五、免责
5.1大赛将在现有技术的基础上尽最大努力提供相应的安全措施以保障服务安全和正常运行。但由于可能存在的计算机病毒、网络通讯故障、系统维护等方面的因素，以及参赛者操作不当、或参赛者通过非主办方授权的方式使用大赛服务，以及可能发生的不可抗力事件，主办方不对因上述任一情况而导致的任何损害赔偿承担责任。
2026-09-11
托乎拉苏草原坐落于天山山脉，盘山路段山势起伏、落差较大，密布大量陡坡峭壁和转弯半径紧凑的U型连续发卡弯。复杂严苛的山地路况，正是考验新能源汽车智能辅助驾驶能力、车辆底盘控制策略及悬架侧向支撑、动力输出平顺性的天然试炼场。在2026数字汽车大赛・数字环驾中国科普实践活动・托乎拉苏山地历练挑战中，极狐问道V9、贝塔S3两款车型完成陡坡上坡转向、下坡制动转向和窄路会车转向等全套高负荷连续转向考验，在真实的山地环境下接受综合实力的“大考”。
图为北汽极狐品牌托乎拉苏山路历练挑战
对于家用新能源汽车而言，MPV、轿车车身体量、重心状态各不相同，盘山路连续弯道行驶过程中的车身侧倾抑制、车内晃动幅度，直观影响乘员的乘坐体验；而电机动力输出的平顺性、下坡时动能回收介入的柔和程度，同样关乎车辆操控性能和乘坐感受。本次在伊宁托乎拉苏山地连续大曲率山路工况下，极狐问道V9、贝塔S3完成多组发卡弯、连续S弯实车挑战，同时叠加坡道起伏与路面颠簸，车辆在盘山路行驶过程中频繁完成入弯制动、弯中转向、出弯加速等操作。参与本次科普实践活动的高校参赛团队全程跟车驾乘，直观感受两款车型在极限山路弯道工况下的实际表现，为广大消费者了解家用新能源车型山地弯道真实性能提供客观详实的参考依据。
磁流变悬架叠加长距离AI智能预瞄，极狐问道V9行驶过程姿态平稳，驾乘质感出色。挑战过程中，这台大型MPV并没有出现传统多用途汽车过弯侧倾大、刹车点头明显的现象，经过长时间连续急弯穿行，车内乘员体感平稳，这得益于极狐问道V9搭载元境AI底盘系统，集成AI智能预瞄磁流变悬架、前双叉臂+后五连杆悬架硬件组合方案，车辆通过摄像头与雷达可提前扫描前方25米路面，识别弯道曲率、坡道斜率等路面信息，在车轮尚未进入弯道前以毫秒级速度完成悬架阻尼调整，侧向支撑车辆并过滤颠簸，降低因车身晃动产生的乘坐不适，在托乎拉苏山路连续急弯场景下交出较为出色的答卷。
图为极狐问道V9托乎拉苏山路历练挑战
山路连续爬坡，长下坡制动等场景下，极狐问道V9三电系统表现良好。本次挑战选取挑战当天17:32:45‑18:55:29时段的极狐问道V9电机、电池运行状态作为分析对象。数据结果显示，面对山路频繁加减速与坡道负荷变化，电机转速在2000‑7000rpm区间波动，爬坡阶段稳定输出正向驱动扭矩，动力储备充沛；长下坡场景，车辆负扭矩充分释放，制动回收工况正常。
在持续高负荷运转下，驱动电机温度持续稳定在60‑90℃合理区间，没有出现温度异常冲高及动力限温保护等现象。电池温度随挑战场景负荷呈阶梯式缓慢抬升，最终稳定在36℃附近，热管理运行平稳。电机与电池两项温度指标均优于《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）规定的最大温度推荐限值。
图为极狐问道V9托乎拉苏山路历练挑战电机、电池数据
智能底盘控制赋能，极狐贝塔S3从容应对山路考验。依托于车辆搭载的智能底盘和多种驾驶模式，极狐贝塔S3连续换向过弯时车身侧倾同样得到有效约束，左右晃动幅度较小；上坡出弯动力输出柔和，动能回收介入过程平顺；下坡连续制动时点头现象有效抑制，减速过程冲击感微弱；即便连续多弯频繁转向，车内低频晃动感得到控制，方向盘转向响应连贯顺滑，驾驶员能够较为从容地完成连续弯道操作。山路极限工况挑战全程车辆电机输出稳定无衰减，可持续释放扭矩应对坡道负载，高负荷山路场景下，三电系统温度可控。
图为北汽极狐品牌托乎拉苏山路历练挑战
真实盘山路况场景挑战，为自主品牌新能源汽车技术迭代积累实践经验。我国幅员辽阔，盘山路弯道是家用车节假日出行经常面对的真实场景，也是新能源家用车型开展实地历练的天然挑战场。参赛高校团队认为，新疆伊宁托乎拉苏山地大量连续盘山发卡弯道，构建出普通试验场地难以复刻的复合山路挑战场景。这种真实山地大曲率弯道工况，能够同步检验车辆智能底盘控制逻辑、悬架硬件性能、动力输出等直接关系驾乘体验的核心能力，这些要素恰恰直接关联普通用户日常出行的安全性和舒适性。
依托山地极限路况开展实车验证是极狐进行产品开发、技术验证的重要途径，本次极狐问道V9与极狐贝塔S3在伊宁托乎拉苏山路历练挑战采集的数据直面广大用户山路自驾出行重点关心的操控安全性、乘坐舒适性等实际用车痛点，可为极狐等自主品牌家用新能源汽车技术迭代提供宝贵实践支撑。本次山地挑战的相关数据同步面向主机厂、高校参赛团队开放共享，以真实道路的运行反馈反哺研发，推动国内新能源汽车行业在悬架调校、智能底盘舒适控制、三电动力平顺性等方向共同进步，让更多自主品牌新能源家用车能够更好适配国内复杂多元的道路环境，守护万千家庭的自驾出行安全。
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