大赛回顾 | 专访2025中国数字汽车大赛创业组特等奖团队队长邓树源

2026-01-20

2025中国数字汽车大赛总决赛近日已圆满落幕，在创业组的角逐中，由北京科技大学、中国科学院大连化学物理研究所联合组队的驭数有道团队获得特等奖。大赛组委会对团队队长邓树源进行了采访，请他聊一聊参赛的心路历程以及体会收获。

2025中国数字汽车大赛创业组特等奖驭数有道团队

2025中国数字汽车大赛创业组以“以数评车——数据驱动的汽车产业创新应用”为题，在作品方向或方案应用场景上不做严格限制，鼓励参赛者基于行业或公开数据，挖掘数据价值，结合人工智能、大数据分析、机器学习等技术，提出具有商业价值或社会效益的创新解决方案，驭数有道团队的参赛作品则是聚焦动力电池安全维保领域。

驭数有道团队核心成员主要由北京科技大学顺德创新学院的同学组成，不仅有来自车辆工程系的同学负责核心算法与系统架构，还有来自中科院大连化物所等单位的跨学科伙伴。“比如我负责项目整体统筹、周立涛主攻技术难点、张景涵负责项目运营、林坤宏和魏佳豪则分别在硬件开发和工程化落地方面发挥特长。” 邓树源表示队员各司其职并发挥所长，成为项目能够落地的基石，“团队复合背景赋予了我们独特的全链路视角：既能深入电芯内部‘解码’微观故障根因，又能跳出技术本身，为后市场提供可量化的风险定价与资产评估标准。”

驭数有道团队介绍

驭数有道这个队名也蕴含着团队的巧思，“‘驭’既代表驾驭汽车也代表驾驭海量的数据；‘数’是指我们要挖掘的新能源电池核心数据；‘有道’取自‘治之已精，行之有道’。”邓树源谈到队名时表示，“我们并非盲目处理数据，而是通过科学的算法、严谨的逻辑（即‘道’）来探寻电池内部的真实状态。我们希望通过团队的技术，让庞杂混乱的电池数据变得有序、可控、有价值，走出一条电池全生命周期管理的数字化‘大道’。”

团队中多名成员均参加过往届中国数字汽车大赛，邓树源表示大赛作为行业风向标的权威性，以及对工程实战能力的高标准严要求是吸引他们持续参赛的动力。此外北京科技大学顺德创新学院对赛事也是高度认可，从赛事组织到资源匹配都给予重点支持，鼓励学生在中国数字汽车大赛这个国家级平台上与顶尖高手过招，通过比赛验证产教融合成果，培养高水平的产业应用型人才。

驭数有道团队的参赛作品为《智安拓源——动力电池后市场风控与价值管理中枢》，是一个赋能电池维修、保险、交易三大场景的精准检测与决策平台。针对目前行业面临的车险行业中风险量化难、维修行业中维修效率低、二手车交易行业中残值评估乱这三大痛点，提供效果显著的解决方案。

“团队自主研发‘诊-评-控’一体化数字中枢架构。具体来说，创新点主要体现在三个方面：第一，具备实时风险量化能力。我们在行业较早应用电池风险量化引擎，同时团队参编相关国标团标，具有权威认证和先发优势，能让电池风险透明可控。第二，构建了根因分析系统。我们不仅仅是读故障码，而是构建了可视化的故障树，能进行深度的故障根因拆解，这在行业内是稀缺的。第三，实现了行业落地的精准残值评估。我们整合了多类维度的指标，能兼顾全面评估和精准估价，有效解决了二手车交易中电池残值评估乱的痛点。”邓树源详细介绍了作品能够脱颖而出斩获特等奖的“秘密武器”。

能够胜出也并非一帆风顺，谈到参赛过程中遇到的困难，邓树源表示最大的困难就在于如何将实验室的算法真正应用到复杂的实车场景中，比如算法模型在特定工况下表现很好，但实际路测中却出现了偏差，为了解决这一问题，团队进行了大量的实车数据采集和验证，通过成多次迭代，最终提高了算法的鲁棒性。

驭数有道团队在2025中国数字汽车大赛总决赛展示作品

此外队内成员存在跨校或跨校区的客观情况，无法随时随地面对面沟通，物理上的距离也造成了一些不便，但全队通过线上线下结合的方式高效协作客服了这个困难，“我们将工作细分为算法攻关、硬件调试和商业计划书撰写三个方向，我作为队长也会定期组织大家进行复盘，大家为了重塑电池后市场价值这个共同目标，经常一起熬夜打磨PPT和代码，这种并肩作战的感觉非常好。”邓树源说。

驭数有道团队还拥有一支校企间深度合作的指导教师/专家团队，为作品的完成提供帮助和保障。北京科技大学洪吉超教授作为动力电池边-云系统架构专家，指导团队突破了云端诊断架构的体系化痛点，广州市泽世科技有限公司为团队提供了行业数据和测试场景。邓树源表示要特别感谢泽世科技的黎耀世黎总，“前面我提到作品在实验室和真实场景中存在的差异表现，是黎总提供了宝贵的行业数据以及维修基地和车场让我们进行测试，让我们的技术不仅仅停留在论文上，而是而是真正落地到了实际产品中。”

指导教师北京科技大学洪吉超教授（左一）在颁奖典礼发表感言

邓树源透露方案的核心技术已获得多项发明专利和软件著作权，展望未来团队将继续深耕新能源汽车后市场，重点在电池全生命周期价值管理和V2G（车网互动）领域进行深入研究，希望能把“智安拓源”这一产品继续打磨完善，参与到推动电池回收和梯次利用的标准化的进程中。

在邓树源看来，参加中国数字汽车大赛最大的收获是完成了从学生思维到创业者思维的转变，学会如何从市场需求出发去打磨技术。对学弟学妹们，邓树源想说：“要珍惜中国数字汽车大赛组委会为同学提供的宝贵平台和资源。这里不仅有顶尖的学术指导，还有机会去接触最前沿的产业需求。希望大家不要把目光局限在发论文，而是要依托平台优势，敢于去挑战行业级难题，把科研做在产业一线，做真正能解决实际问题的‘有用’技术。”邓树源也期待大赛能够引入更多企业，进一步深化校企合作，为参赛团队提供更多的落地验证场景，让更多优秀的大学生创新项目能够开花结果。