中国数字汽车大赛
参赛声明
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  请参赛者认真阅读本声明,您通过网络页面点击确认完成注册,即表示您同意遵守以下参赛条件,如参赛者在比赛过程中有任何违反本声明的行为,组委会有权取消其参赛资格。本声明自您注册之时起或自您使用的行为发生之时起(以时间在先者为准)生效。本声明最终解释权归大赛组委会所有。

一、大赛服务使用规范

1.1本次竞赛分为学生组和社会组两个组别,参赛者实名认证方可进行比赛:学生组参赛者须填写个人信息、学校信息、专业信息等,并上传身份证扫描件及有效的学生证扫描件进行实名认证;社会组参赛者须填写个人信息、公司信息、职位信息等,并上传身份证扫描件、加盖公司公章的参赛身份文件扫描件、公司营业执照扫描件进行实名认证。参赛者承诺实际参赛者将与报名信息保持一致,决赛将进行现场身份确认。

1.2参赛者仅可通过账户(登录名+密码)登录的方式使用大赛服务。主办方仅根据参赛者的登录账户来确认使用大赛服务的主体身份。开通大赛服务使用权限的账户仅限于参赛者自身使用。

1.3参赛者声明并保证其使用大赛服务过程中应遵守如下要求,如主办方对参赛者使用大赛的部分服务有额外要求的,参赛者应同时遵守上述要求或在达到上述要求后方可使用该等服务:

(1)不模仿、修改、翻译、改编、出借、出售、转许可、在信息网络上传播或转让大赛服务,也不得逆向工程、反汇编、反编译、分解拆卸或试图以其他方式发现大赛服务的源代码;

(2)不发送、上传和储存带有病毒的、蠕虫的、木马和其他有害内容的计算机代码、文件、脚本和程序;

(3)不利用主办方提供的大赛服务散发大量不受欢迎的或者未经请求的电子邮件、电子广告或包含反动、色情等有害信息的内容;

(4)不利用主办方提供的资源和服务上传、下载、储存、发布任何违法违规、侵权、淫秽、色情、不道德、欺诈、诽谤、非法恐吓或非法骚扰等信息或内容,不为他人发布该等信息提供任何便利(包括但不限于设置URL、BANNER链接等)。

1.4参赛者同意,主办方保留在任何时候自行决定对大赛的产品内容、数据内容、功能模块等随时进行增加、删除、修改、升级、转移、暂停、终止的权利;或因定期、不定期的维护,及/或国家法律法规、政策,大赛数据披露政策等的调整而暂缓提供的权利。主办方进一步保留在大赛开发新的服务、模块、功能或其他语种服务等的权利。上述所有变更的服务、模块、功能的提供,除非主办方另有说明,否则仍适用本声明。

二、知识产权

2.1参赛者在此承诺不会利用大赛成果从事任何商业行为或获取任何商业利益;否则,主办方保留向参赛者追索及主张相关权利的权利。

2.2参赛者同意授权主办方可以在本次竞赛期间及之后任何时间,免费使用参赛作品的项目简介在包括但不限于网站、平面杂志等媒体进行公开宣传的权利。

2.3高校参赛者同意授权主办方将参赛作品推荐给其他全国大型赛事参加二次评审的权利。

2.4参赛者在此不可撤销地同意授予主办方及其关联公司在赛后一年内、全球范围、不受限制地免费使用上述所有研究成果的权利,包括合作研究、商业用途等;因主办方及其关联公司使用上述研究成果所产生的新成果,主办方及其关联公司对此享有完整的知识产权。如主办方及其关联公司有意取得上述的参赛者的研究成果的完整知识产权的,参赛者同意主办方在同等条件下享有优先受让权,相关转让事宜由双方另行协商确定。

2.5参赛者一经提交作品即代表完全接受大赛活动所有条款。

三、保密

3.1保密信息的内容包括但不限于:

(1)主办方及其关联公司的运营数据、交易数据、参赛者信息(如参赛者ID、参赛者列表、参赛者关系)、技术资料、财务信息、经营渠道以及方案、软件、程序、手册等;

(2)主办方及其关联公司从第三方处获得但应承担保密责任的信息;

(3)任何其他机密或专有信息;

(4)主办方或第三方经当事人授权或同意或已采取合理措施,在大赛提供或披露的基础数据;

(5)其他通常不为主办方及其关联公司以外的人所知晓、未在公共领域被正式公开的信息。

参赛者同意对上述保密信息严格保密。

3.2责任免除:主办方无须因参赛者对保密信息的使用行为承担任何责任。

3.3保密信息的使用及保护:

(1)参赛者应承诺按照大赛服务项目的指定要求在指定区域、指定场景内使用保密信息,参赛者不得以不符合大赛要求的方式获取、使用保密信息;严禁参赛者利用上述内容从事任何本协议约定之外的目的。

3.4保密期限:参赛者对于保密信息的保密义务于本声明生效之日起至主办方或其关联公司或第三方公司对外公开此等保密信息为止。

四、违约责任

4.1本次参赛者的报名成员必须如实参加竞赛,不得由他人替代,如发现替代或类似行为,取消参赛和获奖资格。

4.2如果参赛者的作品获得或申请了任何专利,参赛者应在决赛现场的认证材料中提交相关文件明确告知,否则主办方有权取消其所获取的奖项。

4.3参赛者应明确告知其参赛作品是否参加过其他竞赛,以及在其他竞赛中的获奖情况,否则主办方有权取消其所获取的奖项。

4.4对于上传、开发、运行、管理、保存及维护算法、模型、数据,参赛者同意独立承担所有的风险和后果。

4.5参赛者保证其作品为其原创作品,且内容符合中华人民共和国的有关法律。该参赛作品将不会侵犯任何第三方之知识产权、所有权(包括占有权、使用权、收益权、处分权。以下同),如不享有该作品的所有权等相关权利或该作品是剽窃、抄袭他人作品而获得的,由此所引起的一切后果及法律责任由参赛者自己承担。

五、免责

5.1大赛将在现有技术的基础上尽最大努力提供相应的安全措施以保障服务安全和正常运行。但由于可能存在的计算机病毒、网络通讯故障、系统维护等方面的因素,以及参赛者操作不当、或参赛者通过非主办方授权的方式使用大赛服务,以及可能发生的不可抗力事件,主办方不对因上述任一情况而导致的任何损害赔偿承担责任。

新能源汽车青年用户消费洞察报告(下):选车及充电偏好

2025-12-26

当前,汽车产业数字化转型加速,汽车消费市场日益年轻化,来自高校的大学生、毕业生等年轻群体成为汽车消费市场的未来主力人群。

在对当代青年的用户画像和拥车现状、增换购趋势进行解析后,本篇聚焦于汽车消费,通过调查数据揭示其关键决策因素与行为模式,内容涵盖用户的综合选车偏好与充电偏好。选车偏好主要包括价位、配置、续航里程、品牌及用车场景五个维度,同时研究也分析了用户在充电方式与设施选择方面的倾向,全面呈现了年轻群体在选购汽车时的核心需求与行为特征。

1. 用户选车偏好


(1)价位偏好

新生代人群对新能源汽车价位段预期高度集中于中端市场。根据问卷调研结果,10~20万元区间段的人群分布33.7%,20~30万元区间段的人群占比35.1%,覆盖汽车主流价格段。这将是新生代人群可接受的代步车型价位。

图1 新能源汽车购车预算预期

(2)配置偏好

消费者购车最关注智能化配置和电池安全。购车主要关注因素中,“智能化配置”以56.2%的占比高居第一,反映出消费者对新能源汽车的期待已从“电动化”转向“智能化”,科技附加值成为核心竞争力。此外,“电池寿命及安全性”以52.7%的高关注度紧随其后,说明用户在追求科技感的同时,新能源汽车的安全性仍然是消费者不可妥协的底层需求。

图2 购买新能源汽车的主要关注因素

(3)续航里程偏好

长续航成为BEV的主流期待,PHEV用户同样偏爱长纯电续航。根据用户反馈问卷结果,72.8%的用户期望纯电动汽车的纯电续航里程在500km以上。PHEV纯电续航里程预期方面,用户期望区间逐渐集中在100~300km,该区间段同时满足用户日常纯电通勤和周末郊游的多种应用场景,实现全场景覆盖。

图3 左:BEV续航里程预期,右:PHEV纯电续航里程预期

(4)品牌偏好

用户品牌偏好呈现产品为先,多元化品牌选择倾向。在新能源汽车品牌选择倾向调研中, 37.2%的用户无明显品牌偏好,只关注产品本身。一定程度说明,对于新生代人群,产品力已取代品牌标签,成为新能源购车的关注因素,品牌溢价在新能源汽车市场影响力逐渐弱化。

图4 新能源汽车品牌选择倾向调研

(5)用车场景偏好

新能源汽车用户场景偏好呈现“通勤刚需化、长途出行补充化”的鲜明特征。日常通勤是新能源车用户最主要的出行场景,用户占比达到89.1%,智能化、经济性的配置应主要围绕此场景进行技术优化配置。周末出游、长途出行的人次也占据较高比重,车辆续航和补能网络仍然是打破场景限制的关键要素。

图5 用户预期主要用车场景调研

2. 用户充电偏好

约半数用户将自有慢充桩作为首选充电方式。48.2%的用户更愿意选择“家用慢充桩”,有固定车位和私桩条件能显著增加用户的充电与用车体验。其次,公共快充桩以34.5%位居第二,作为其补充和应急角色。

图6 用户期望的充电场景调研

综上,本次调研清晰地勾勒出新能源汽车青年消费者的群体特征:他们聚焦10-30万元主流市场,将智能化配置与电池安全置于首位,并普遍追求长续航;其用车以日常通勤为主,充电则偏好家用慢充,显示出在追求科技体验的同时,对实用性、安全与成本的综合权衡。

《新能源汽车青年用户消费洞察报告》相关内容将在《2025数字环驾中国 · 新能源汽车实测报告》中作为独立章节呈现,敬请期待!

资料来源:根据新能源汽车青年用户购车调研问卷统计整理