中国数字汽车大赛
参赛声明
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  请参赛者认真阅读本声明,您通过网络页面点击确认完成注册,即表示您同意遵守以下参赛条件,如参赛者在比赛过程中有任何违反本声明的行为,组委会有权取消其参赛资格。本声明自您注册之时起或自您使用的行为发生之时起(以时间在先者为准)生效。本声明最终解释权归大赛组委会所有。

一、大赛服务使用规范

1.1本次竞赛分为学生组和社会组两个组别,参赛者实名认证方可进行比赛:学生组参赛者须填写个人信息、学校信息、专业信息等,并上传身份证扫描件及有效的学生证扫描件进行实名认证;社会组参赛者须填写个人信息、公司信息、职位信息等,并上传身份证扫描件、加盖公司公章的参赛身份文件扫描件、公司营业执照扫描件进行实名认证。参赛者承诺实际参赛者将与报名信息保持一致,决赛将进行现场身份确认。

1.2参赛者仅可通过账户(登录名+密码)登录的方式使用大赛服务。主办方仅根据参赛者的登录账户来确认使用大赛服务的主体身份。开通大赛服务使用权限的账户仅限于参赛者自身使用。

1.3参赛者声明并保证其使用大赛服务过程中应遵守如下要求,如主办方对参赛者使用大赛的部分服务有额外要求的,参赛者应同时遵守上述要求或在达到上述要求后方可使用该等服务:

(1)不模仿、修改、翻译、改编、出借、出售、转许可、在信息网络上传播或转让大赛服务,也不得逆向工程、反汇编、反编译、分解拆卸或试图以其他方式发现大赛服务的源代码;

(2)不发送、上传和储存带有病毒的、蠕虫的、木马和其他有害内容的计算机代码、文件、脚本和程序;

(3)不利用主办方提供的大赛服务散发大量不受欢迎的或者未经请求的电子邮件、电子广告或包含反动、色情等有害信息的内容;

(4)不利用主办方提供的资源和服务上传、下载、储存、发布任何违法违规、侵权、淫秽、色情、不道德、欺诈、诽谤、非法恐吓或非法骚扰等信息或内容,不为他人发布该等信息提供任何便利(包括但不限于设置URL、BANNER链接等)。

1.4参赛者同意,主办方保留在任何时候自行决定对大赛的产品内容、数据内容、功能模块等随时进行增加、删除、修改、升级、转移、暂停、终止的权利;或因定期、不定期的维护,及/或国家法律法规、政策,大赛数据披露政策等的调整而暂缓提供的权利。主办方进一步保留在大赛开发新的服务、模块、功能或其他语种服务等的权利。上述所有变更的服务、模块、功能的提供,除非主办方另有说明,否则仍适用本声明。

二、知识产权

2.1参赛者在此承诺不会利用大赛成果从事任何商业行为或获取任何商业利益;否则,主办方保留向参赛者追索及主张相关权利的权利。

2.2参赛者同意授权主办方可以在本次竞赛期间及之后任何时间,免费使用参赛作品的项目简介在包括但不限于网站、平面杂志等媒体进行公开宣传的权利。

2.3高校参赛者同意授权主办方将参赛作品推荐给其他全国大型赛事参加二次评审的权利。

2.4参赛者在此不可撤销地同意授予主办方及其关联公司在赛后一年内、全球范围、不受限制地免费使用上述所有研究成果的权利,包括合作研究、商业用途等;因主办方及其关联公司使用上述研究成果所产生的新成果,主办方及其关联公司对此享有完整的知识产权。如主办方及其关联公司有意取得上述的参赛者的研究成果的完整知识产权的,参赛者同意主办方在同等条件下享有优先受让权,相关转让事宜由双方另行协商确定。

2.5参赛者一经提交作品即代表完全接受大赛活动所有条款。

三、保密

3.1保密信息的内容包括但不限于:

(1)主办方及其关联公司的运营数据、交易数据、参赛者信息(如参赛者ID、参赛者列表、参赛者关系)、技术资料、财务信息、经营渠道以及方案、软件、程序、手册等;

(2)主办方及其关联公司从第三方处获得但应承担保密责任的信息;

(3)任何其他机密或专有信息;

(4)主办方或第三方经当事人授权或同意或已采取合理措施,在大赛提供或披露的基础数据;

(5)其他通常不为主办方及其关联公司以外的人所知晓、未在公共领域被正式公开的信息。

参赛者同意对上述保密信息严格保密。

3.2责任免除:主办方无须因参赛者对保密信息的使用行为承担任何责任。

3.3保密信息的使用及保护:

(1)参赛者应承诺按照大赛服务项目的指定要求在指定区域、指定场景内使用保密信息,参赛者不得以不符合大赛要求的方式获取、使用保密信息;严禁参赛者利用上述内容从事任何本协议约定之外的目的。

3.4保密期限:参赛者对于保密信息的保密义务于本声明生效之日起至主办方或其关联公司或第三方公司对外公开此等保密信息为止。

四、违约责任

4.1本次参赛者的报名成员必须如实参加竞赛,不得由他人替代,如发现替代或类似行为,取消参赛和获奖资格。

4.2如果参赛者的作品获得或申请了任何专利,参赛者应在决赛现场的认证材料中提交相关文件明确告知,否则主办方有权取消其所获取的奖项。

4.3参赛者应明确告知其参赛作品是否参加过其他竞赛,以及在其他竞赛中的获奖情况,否则主办方有权取消其所获取的奖项。

4.4对于上传、开发、运行、管理、保存及维护算法、模型、数据,参赛者同意独立承担所有的风险和后果。

4.5参赛者保证其作品为其原创作品,且内容符合中华人民共和国的有关法律。该参赛作品将不会侵犯任何第三方之知识产权、所有权(包括占有权、使用权、收益权、处分权。以下同),如不享有该作品的所有权等相关权利或该作品是剽窃、抄袭他人作品而获得的,由此所引起的一切后果及法律责任由参赛者自己承担。

五、免责

5.1大赛将在现有技术的基础上尽最大努力提供相应的安全措施以保障服务安全和正常运行。但由于可能存在的计算机病毒、网络通讯故障、系统维护等方面的因素,以及参赛者操作不当、或参赛者通过非主办方授权的方式使用大赛服务,以及可能发生的不可抗力事件,主办方不对因上述任一情况而导致的任何损害赔偿承担责任。

2025中国数字汽车大赛赛题公布

2025-06-14

2025中国数字汽车大赛报名进行中,参赛选手可通过登录大赛官方网站www.ncbdc.top进行注册、实名认证、组队。往届大赛参赛选手无需再次注册,但需要重新进行实名认证与组队。
注:初赛及复赛期间,每支参赛团队可报名多道赛题并提交作品,如有多项作品入围决赛,考虑到参赛团队精力及作品质量,每支参赛团队只能保留其中一件作品参加大赛决赛。

创新组

考虑工况和老化差异的续驶里程预测

背景介绍

新能源汽车的续驶里程是消费者关注的焦点,其预测精度直接关乎用户体验与市场信任。传统NEDC工况测试因条件理想化(如固定车速、关闭空调等),与实际驾驶场景偏差显著,导致标称续航与用户实际体验差异较大。续驶里程受电池容量、电驱效率、车身重量及空气阻力等多因素耦合制约:低温环境下电池内阻增加、充放电效率降低;高速行驶时风阻激增导致能耗攀升;频繁启停场景则依赖动能回收系统优化效率。此外,电池老化是续航衰减的核心因素,循环次数增加会引发容量衰减与内阻增大,直接减少可用能量并降低充放电效率。例如,某车型电池容量衰减10%时,理论续航可能减少15%-20%,且老化还可能引发电池组一致性下降,进一步加剧续航波动。

为提升预测精度,需构建考虑工况与老化差异的动态预测模型。未来需融合高精度传感器实时监测电池状态、大数据分析挖掘驾驶行为特征,并借助AI算法优化预测逻辑,实现续航里程的动态精准估算。

问题描述

长续航、低能耗、剩余里程的精准预测一直是用户购买新能源汽车的主要诉求,基于不同行驶工况、不同电池老化状态,考虑不同的驾驶行为导致的能耗差异,构建考虑工况与老化差异的动态预测模型。参赛者需根据给定数据,综合分析环境状况、能耗、电池衰退情况等因素,合理建立数据模型,预测某一行驶片段的行驶里程。

数据说明

本赛题数据来源于纯电动汽车的实际运行数据,数据采集字段基于国标GB/T 32960要求,由不同车辆产生。

1.初赛阶段:数据集包含20辆纯电动汽车(同一车型乘用车,电池容量39.0kwh ,车重2300kg)在2022年6月至7月两个月实际运行数据(含行驶和充电等状态)。数据集中可能存在异常数据,请参赛者自行识别。

2.复赛阶段数据集包含20辆纯电动汽车(和初赛车型不同)在2023年7月至8月两个月实际运行数据(含行驶和充电等状态)。数据集中可能存在异常数据,请参赛者自行识别。请参赛团队结合不同车型的工况的数据,进行算法的泛化能力验证。

3.决赛阶段:根据实车运行和考核验证需求,提供更新数据或是实时数据、实时计算并验证。

注:每进入下一阶段的参赛团队需根据新增数据持续更新完善作品。

提交结果

成果要求技术新颖、路线清晰、高效可行、且数据论证严谨可靠,以PPT文档+作品源代码形式提交。PPT文档需使用组委会提供的作品PPT模版,内容需包含团队介绍、设计思路、模型设计等内容。源代码需通过高校大数据科研实训平台https://bdrtp.com/ 上传提交。

本赛题要求参赛选手全程使用高校大数据科研实训平台在线调用数据、处理、编程。编程语言为Python,请参赛者按照要求提交。

平台账号申请

参赛选手在大赛官网注册并完成实名认证及组队后,【赛题和数据-创新组】页面选择本赛题,点击“立即报名”按钮完成赛题报名,由团队队长将报名页面截图(请将页面右上角登录账号一并截下来)发送至大赛组委会邮箱ncbdc@ndanev.org,邮件标题“2025中国数字汽车大赛创新组报名”,组委会将为符合要求的团队开通平台账号(1-2个工作日内),并发送作品PPT模版。

每支团队限申请一个账号,此前在赛前训练阶段已申请过账号的团队无需再次申请。

初赛评审规则

作品审查:大赛组委会对参赛作品PPT文档的完整性进行审核。

代码验证参赛作品需提交源代码,由大赛组委会在高校大数据科研实训平台 https://bdrtp.com/ 进行验证,确保代码可运行且符合赛事要求。

晋级标准:通过审核的作品进入复赛,未通过者淘汰。

参赛团队使用高校大数据科研实训平台过程中如需咨询使用问题,可加入官方QQ群获取帮助。


创业组

以数评车——数据驱动的汽车产业创新应用

赛题背景

随着汽车产业数字化、智能化的发展,数据已成为驱动行业创新的核心要素。2025中国数字汽车大赛创业组赛题以“以数评车”为主题,鼓励参赛者基于行业或公开数据,挖掘数据价值,探索汽车产业在品牌营销、保险、研发制造、二手车、金融、跨领域融合等场景下的创新应用方案,推动汽车行业数字化转型。

赛题任务

参赛团队需选择至少一个汽车产业应用场景,结合人工智能、大数据分析、机器学习等技术,提出具有商业价值或社会效益的创新解决方案。

核心应用场景(可任选或跨领域结合)

1.品牌营销与用户洞察

基于用户画像、社交媒体数据等,优化精准营销策略,提升品牌影响力

利用数据评估广告投放效果,优化营销ROI

2.保险与风险管理

基于驾驶行为数据、车辆状态数据等,设计UBI(基于使用的保险)动态定价模型

开发事故预测与风险预警系统,优化保险理赔流程

3.研发与智能制造

利用车辆运行数据、故障数据等,优化产品设计,提升制造效率

结合AI预测市场需求,指导新车研发方向

4.二手车与残值评估

基于历史交易数据、车况数据等,构建智能二手车估值模型

设计车况检测与信用评估体系,提升二手车交易透明度

5.汽车金融与信贷风控

结合用户信用数据、车辆数据等,优化汽车贷款风险评估模型

开发金融产品创新方案,如订阅制、融资租赁等

6.跨领域融合创新

探索汽车数据与智慧城市、能源管理、共享出行等领域的结合,提出创新商业模式

例如:基于充电数据的能源优化、车路协同的交通管理方案等

创业组赛题包括并不限于以上列举的方向,如参赛选手有汽车大数据应用相关创新方案、技术、产品等均可提交参赛。

作品要求

1.数据应用:需基于行业数据或公开数据,体现数据驱动的创新性

2.技术可行性:方案应具备可落地性,可结合适当的技术(如数据分析、自动化工具、算法模型等),但不强制要求使用AI或大数据技术

3.商业价值:方案应明确目标市场、商业模式及潜在社会/经济效益

4.呈现形式:提交完整方案PPT文档(含数据分析、技术逻辑、应用场景等)

赛题报名

参赛选手在大赛官网注册并完成实名认证及组队后,【赛题和数据-创业组】页面选择本赛题,点击“立即报名”按钮完成赛题报名,由团队队长将报名页面截图(请将页面右上角登录账号一并截下来)发送至大赛组委会邮箱ncbdc@ndanev.org,邮件标题“2025中国数字汽车大赛创业组报名”,组委会将发送作品PPT模版。

评审标准

1.方案完整性(30%):方案包括行业背景调查、现状分析、问题描述、解决方案等

2.方案创新性(25%):方案是否具有独特视角或突破性应用

3.商业潜力(25%):方案的可行性与市场价值

4.数据应用能力(20%):方案结合数据使用、分析与可视化呈现


成果组

赛事成果提交

成果组作品限定为基于往届数字汽车大赛参赛作品更新迭代或使用赛事组委会提供的赛题数据产出的优秀项目,包括并不限于学术论文、专利技术、科研项目、研究报告、创业项目、产品落地等。以上成果均可向赛事组委会提交。

成果组不设初、复、决赛环节,本赛题通知发布之日起至2025中国数字汽车大赛决赛举行前均可进行提交。


初赛加分活动

1.知识竞赛
完成线上知识竞赛,初赛可获得最高加分5分

2.问卷调研
完成线上问卷调研,初赛可获得最高加分5分

3.实车体验
完成线下新能源汽车实车体验


4.测评报告
完成用车测评报告并发布在社交媒体(#2025中国数字汽车大赛实车测评)。03和04项综合可获得最高加分10分

参赛团队的初赛最终得分将综合提交作品后的组委会评分与加分项得出。

让我们用数据重新定义汽车的未来!